’Türkiye’nin en pahalı çevre yolu projesi’ olarak tanımlanan Ordu Çevre Yolu’nun ikinci etabında çalışmalar olağanca hızıyla devam ediyor. Toplam proje bedeli 10 milyar 999 milyon TL olan, 21,4 kilometre uzunluğa, 6 adet tünel, 11 adet çift köprü, 5 adet tek köprü, 7 adet farklı seviyeli kavşağa sahip olan Ordu Çevre Yolu projesinin ikinci etabında bulunan, 440 metre uzunluğundaki çift tüplü Akçetepe-1 Tüneli’nde son perde geçen yıl kaldırılırken, yine Akçatepe-2 Tüneli’nde çalışmalar sona ermek üzere.
CHP'li isimden skandal gaf! CHP'li belediye başkanına 'Cemil Bayık' dedi
TOPLAMDA 9 BİN 492 METRE UZUNLUĞUNDA
Toplamda, 9 bin 492 metre uzunluğunda 6 çift tüp tünel, 3 bin 676 metre uzunluğunda 11 çift köprü ile birlikte 414 metre uzunluğunda 5 tek köprü ve farklı seviyeli kavşağın bulunduğu Ordu Çevre Yolu projesinin 11 kilometrelik ilk bölümü, 3 Mart 2019 tarihinde düzenlenen törenle hizmete alınmıştı.
Türkiye'nin çocuk nüfusunda dikkat çeken düşüş! TÜİK'ten 2080 için çarpıcı...
ORDU TRAFİĞİNİ CİDDİ ORANDA RAHATLATMIŞTI
Birinci etabı açılmasına rağmen Ordu trafiğini ciddi oranda rahatlatan yol, şehir içinde araç yoğunluğunu da azaltıyor. Transit geçişleri hızlandıran proje, 2. etabın da tamamlanması ile şuanda 40-45 dakika olan yol mesafesini 15 dakikaya kadar indirecek.
Bakan uyardı: Yurt genelinde sıcaklıklar artacak! Bazı illerde 30 derecenin...
230 MİLYON LİRALIK TASARRUF HEDEFLENİYOR
Projenin tamamlanması ile birlikte bir yılda yaklaşık 230 milyon liralık tasarruf sağlanması hedefleniyor.
Ordu Üniversitesi ve yapımı devam eden Ordu Şehir Hastanesi’ne de bağlantısı bulunan yol, hem ulaşımı kolaylaştıracak hem de şehrin trafik akışını kolaylaştıracak.
Erken emekli olmak için her şeyi göze aldılar! Emekli olmak...
YAPILIŞI 2006 YILINDA BAŞLADI
Yoldaki çalışmalar hakkında bilgi veren Eskipazar Mahalle Muhtarı İlhan Karaağaç, “Buranın yapılışı ilk olarak 2006 yılında başladı. Şuanda çalışmalar devam ediyor. Eskipazar Mahallesi’nde olan 700 metre uzunluğundaki giriş tüneli tamamlandı, Melet Irmağı tarafındaki viyadüklerde ise yoğun çalışma sürüyor. Devletimiz ödenekleri hızlı bir şekilde gönderiyor ve çalışmalar sürüyor. Burada Melet Irmağı tarafındaki köprüde ufak çaplı bir sorun var, orası çözüldüğünde açılmış olacak” ifadesini kullandı.
Fred ile İsmail Kartal neden tartıştı? İsmail Kartal ile Fred...
YAKIT TASARRUFU SAĞLAYACAK
Muhtar Karaağaç, Giresun ile Ordu arasının çevreyolunun tam olarak faaliyete geçmesinin ardından 10 dakikaya ineceğine dikkat çekerek, “Halkın hizmetine açıldıktan sonra büyük araç şoförleri için de çok iyi olacak. Mesafe kısalacağı için yakıt tasarrufu da sağlanacak. İnşallah kısa zamanda çalışmalar bittiğinde güzel olacak” diye konuştu.
