KIZILELMA, İtalyan Hava Kuvvetleri'nin 6. nesil fedai uçağı olacak mı? Leonardo CEO'su ilk işareti Paris'te verdi

İngiltere ve Japonya ile birlikte altıncı nesil savaş uçağı programı GCAP'i sürdüren İtalya, bu hayalet jetle birlikte uçacak insansız platform konusunda KIZILELMA'yı düşünüyor. Fransa başkentinde düzenlenen Paris Air Show kapsamında yaptığı açıklamada buna yönelik ilk işareti İtalyan savunma devi Leonardo'nun CEO'su Roberto Cingolani verdi. 

GCAP mühendislerinin aradığı şeye en yakın olabilecek uçak olarak KIZILELMA'yı işaret eden Cingolani, bunun yanında, İtalyan Hava Kuvvetleri envanterindeki eğitim uçaklarının insansız hale getirilebileceğinden de bahsetti. 

Önlerinde 3 seçenek olduğunu ifade eden Cingolani, "Dürüst olmak gerekirse, M345 ve M346'mız var. Bunları insansız hale getirebiliriz. Ancak Baykar'ın ürettiği ve modifiye edilebilen büyük İHA'lar da var. İnsansız platformu gerçek bir uçağa dönüştürmemiz gerekiyor" dedi. 

Altıncı nesil savaş uçağı mimarisi, insanlı uçağın yönetiminde çeşitli sensör ve silahlarla donatılmış çok sayıda insansız hava aracının birlikte uçmasını ifade ediyor. 

Leonardo CEO'su Cingolani, GCAP programının önümüzdeki 5 yıl boyunca öncelikli olarak ana uçağa odaklanacağını fakat programa ortak ülkelerin insansız fedai uçakları kendi başlarına keşfetmekte özgür olacaklarını söyledi. 

Cingolani GCAP uçakta son tasarımların 40 metre gibi devasa boyutlar içerdiğini de kaydetti. 

ALTINCI NESİL KONSEPTTE KIZILELMA DAHA ÖNDE

Leonardo üretimi jet eğitim uçağı M345'ten İtalya Hava Kuvvetleri envanterinde 18 adet bulunuyor. Şirketin bu model sonrası ürettiği M346 ise şimdiye dek 18 adet teslim edildi. İtalyan ordusunun 15 adetlik ek siparişi bulunuyor. 

1 ton ağırlığında silah taşıyabilen M345, saatte 780 km hıza ulaşıyor, 7G'ye kadar manevra gerçekleştirebiliyor. Daha gelişmiş M346 ise 3 tonluk faydalı yük taşıyor, saatte 1000 kilometre süratle uçuyor. 

GCAP için sadık kanat adamının M346 seçilmesi halinde bu uçakların fabrika çıkışı insansız olarak mı üretileceği, yoksa envanterde bulunan uçakların insansız jete mi dönüştürüleceği konusu henüz net değil.

Ancak gerek radarda bıraktığı düşük iz, gerek insansız bir uçak olarak tasarlanmış olması, KIZILELMA'yı geleceğin hava muharebeleri için bir adım öne çıkarıyor. 1,5 ton faydalı yük taşıyan KIZILELMA saatte 1000 kilometre maksimum hıza ulaşıyor.  

Baykar, KIZILELMA'nın çift motorlu olanını da geliştirmeyi planlıyor. Ukraynalı Motor Sich yapımı AI-322F turbofan motordan güç alan KIZIELMA'nın çift motorlu olması halinde faydalı yük ve hız kabiliyetini katlaması bekleniyor. 

KIZILELMA, altıncı nesil uçak programında İtalyan Hava Kuvvetleri'nin önündeki en önemli seçenek durumunda. Baykar ile Leonardo ortaklığında LBA Systems adlı şirketin kurulması da İtalya'yı KIZILELMA'ya bir adım daha yaklaştırıyor.