KAAN'lar dans edecek diyen TUSAŞ Genel Müdürü: 2025'te 10 adet HÜRKUŞ, seneye 10 ANKA-3...

Millî havacılık platformlarında seri üretim faaliyetine hız veren TUSAŞ gaza bastı. HÜRKUŞ'un yenilenen modelini bu yıl 10 adet üretip teslim etmeyi hedefleyen şirket, önümüzdeki yıl insansız uçak ANKA-3'ten 10 adet imâl etmeyi planlıyor.

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, 2026 sonuna dek 3 adet KAAN prototipinin de havada olacağını kaydetti. 

KKTC'de düzenlenen TEKNOFEST esnasında Sabah gazetesi muhabirlerinin sorularını cevaplayan Demiroğlu, Millî Muharip Uçak KAAN'da P1 ve P2'nin üretim halinde olduğunu, bunları P3'ün izleyeceğini, aynı zamanda yer testlerinde kullanılacak statik uçağın imâlat hattında bulunduğunu söyledi. 

"2026'da hem yer testlerini hem de 2 tane KAAN prototipiyle uçuş testlerini yapacağız. Üçüncü prototip de 2026'nın sonuna doğru gelir. 2026'da 3 tane KAAN'ın dans ettiği bir test yoğunluğumuz olacak" diyen Demiroğlu, en büyük başarı kriterinin 'seri üretim' olduğuna vurgu yaptı. 

GÖKBEY helikopterinin şimdiye dek 3 tane üretilip teslim edildiğini, 4 tane de prototip yapıldığını kaydeden Demiroğlu, "Şimdi 26 tane daha yapıyoruz. Arkasından bir 60 tane daha yapacağız. Yani 3-4 yıldır yaptığımız sayıdah helikopteri 2 ayda yapacağız. Ciddi bir artış..." ifadesini kullandı. 

ARTIK UÇAKLARDA 100'LÜ RAKAMLARI KONUŞMAMIZ LAZIM

Yeniden tasarlanıp üretime sokulan HÜRKUŞ'ta seri üretim hattının dolu olduğunu, 2025 yılı bitmeden 10 tane HÜRKUŞ'u Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edeceklerini belirten TUSAŞ Genel Müdürü, hayalet uçak ANKA-3'teki son durumu ise şöyle anlattı:

"ANKA-3'te 2 tane prototipimizle devam ediyoruz. Önümüzdeki sene artık 10 tane ANKA-3 yapalım. İlk teslimatları sene sonuna dek yapma niyetimiz var. TUSAŞ bugüne kadar görmediği bir yoğunlukta ve sayıda uçak, helikopter, İHA üretimine başlamış olacak. Yani 2026'da her taraf yer, gök, uçak olacak."

Demiroğlu, HÜRJET'in NATO'nun eğitim uçağı olması için önünün açık olduğunu dile getirdi. Sadece Türkiye'nin değil dünyanın ihtiyaçları için de üretim yaptıklarını anlatan Demiroğlu, "Uçaklarımızda 100'lü rakamları konuşmamız lazım. Bir ürünü yaparken sadece Türkiye'nin ihtiyacına göre yapmıyoruz. GÖKBEY'den bahsederken biz '500 tane yapmamız lazım' diyoruz" açıklamasında bulundu. 

Demiroğlu ayrıca, 2027 yılı sonundan itibaren GÖKBEY helikopterinin TEI tarafından geliştirilen TS1400 motoruyla teslim edilmeye başlanacağını söyledi. Demiroğlu, ANKA-3'ten fırlatılışıyla tüm dünyada dikkatleri üzerine çeken SÜPER ŞİMŞEK'in de seri üretim halinde olduğuna vurgu yaparak bunların yıl sonuna dek TSK'ya teslim edilmiş olacağını belirtti. 

KAAN ORTAKLIĞI İÇİN MODEL BELLİ OLUYOR

Millî Muharip Uçak KAAN'a ortaklık konusunda birden fazla ülkeyle görüşmelerin sürdüğünü söyleyen Demiroğlu, şu bilgileri verdi:

"Birden fazla ülkeyle KAAN konusunda çalışmalarımız devlet seviyesinde de, şirket seviyesinde de, her seviyede anlamında devam ediyor. Endonezya devlet başkanı seviyesinde bunu dile getirdi, görüşmelerimiz devam ediyor. Hangi metotla, hangi modelle, ne seviyede bu projeye katılacaklarını konuşacağız. 

Etrafımızdaki ateş çemberine bakarsak güçlü olmaktan başka çaremiz yok. KAAN'ı esasında kullanmayı hiç istemiyoruz. Çünkü biz barıştan yana bir ülkeyiz. 

KAAN 'ülkemize, toprağımıza, yaşayışımıza, kaynaklarımıza, insanımıza yanlış düşüncelerle müdahale edilirse buna da cevap verebiliriz' demek. 'Çok iyi düşünün, KAAN bir kere çıktı mı bir daha yerine dönene kadar epey bir şey olur' diyebilmeliyiz. KAAN'ı 2029 sonu, 2030 başında yerli motorunu takıp uçurma niyetindeyiz."