Türkiye sabit kanatlı insansız hava araçlarında olduğu gibi döner kanatlı drone teknolojisinde de önemli adımlar atıyor. Titra Teknoloji firmasının tasarladığı insansız helikopter ALPİN, cephe lojistiğinde yeni bir dönemin kapısını açacak.
200 kilogram faydalı yük taşıyabilen ALPİN, 21 bin feet (6,5 kilometre) irtifada uçuyor ve yükünü yere inmeye gerek duymaksızın hedef noktaya bırakabiliyor.
Devlet tarafından 'bölgesel-öncelikli yatırım' kategorisine alınan ALPİN, aynı zamanda Türkiye'nin ilk insansız helikopteri olma özelliğine sahip.
Ankara-Kahramankazan'da faaliyet gösteren Titra Teknoloji, yılda 10 adet ALPİN insansız helikopter ve 250 sabit kanat kamikaze üretmeyi hedefliyor. Firma bu üretim hamlesi için 45 milyon 650 bin liralık kaynak kullanacak ve 100 kişiye istihdam sağlayacak.
Tek tuş ile dikey iniş/kalkış yapabilen ALPİN, atanan görevleri tam otomatik olarak yerine getirecek şekilde tasarlandı. Defencehere haber sitesine konuşan Titra İş Geliştirme Direktörü Şebnem Kayrancı, ALPİN'in hem lojistik görevlerde hem de sivil operasyonlarda kullanılabileceğine dikkat çekiyor.
İnsansız helikopterin iniş/kalkışta piste ihtiyaç duymadığını hatırlatan Kayrancı, "Zorlu coğrafi koşulların olduğu yerde yere iniş yapmadan yük bırakabiliyoruz vinç ya da kanca ile... Dolayısıyla farklı bölgelerde iklim koşullarında uçuş sağlayabiliyoruz ve 21 bin feet irtifaya kadar çıkabiliyoruz" diyor.
İrtifa arttıkça farklı operasyonel seçeneklerin oluştuğunu belirten Kayrancı, ALPİN'in 9 saat boyunca havada kaldığını, dolayısıyla uzun gözetleme faaliyetleri yapılabileceğini anlattı.
Titra Teknoloji Genel Müdürü Davut Yılmaz, geçtiğimiz haziran ayında yaptığı açıklamada ALPİN'e sürü kabiliyeti kazandıracaklarını, insansız helikopterin keşif, istihbarat ve lojistik görevleri için kullanılabileceğini dile getirmişti.
Yılmaz, Ortadoğu ve Afrika ülkelerinden ciddi talep gören ALPİN'e farklı tipte füze ve roketler entegre edileceğini, bulut altı uçuş yapabilen ALPİN'in bu teçhizatla dünyada bir ilke imza atacağını belirtmişti.
Fransızları ülkeden kovan Afrika ülkesi ÇAD semalarında AKSUNGUR SİHA rüzgarı
ALPİN İNSANSIZ HELİKOPTERİN ÖZELLİKLERİ
Titra şirketi, ALPİN helikopterin belli başlı özelliklerini şöyle sıralıyor:
- Kullanıcı dostu ara yüzü ile kullanım kolaylığı
- Anlık rota, hız, irtifa gibi uçuş özelliklerinin atanabilmesi imkanı
- Opsiyonlu cihazlarla görüş alanı dışında (BVLOS) uçuş
- Havadan lazer tarama
- Kızıl ötesi kamera ile gece ve gündüz görüntüleme
- Gündüz ve EO/IR kamera görüntülerinin şifreli biçimde yer istasyonuna aktarımı
- Şifreli veri haberleşme altyapısı
- Yedekli aviyonik mimarisi ve otopilot sistemi
- Modüler aviyonik mimarisi ile ilave sistemlerin kolay entegrasyon imkânı
- Motor kaybı durumunda otorotasyonla güvenli/acil iniş (Autorotation)
- Paraşüt kullanımı yoluyla belirli acil durum senaryoları için güvenli/acil iniş
- Bölge ve durum sınırlandırmalı (link kaybı vb.) otomatik eve dönüş yeteneği
- Hassas konumlandırma yeteneği
- GNSS aldatmacası önleme
- Çarpışma önleme sistemleri entegrasyonuyla güvenli uçuş
- GNSS kaybı ve özel amaçlı uçuşlar için ataletsel navigasyon (INS) kullanarak pozisyon, hız, yönelim hesaplaması (Dead Reckoning) yoluyla navigasyon imkânı
- Kompakt boyutlarıyla hafif yük taşıma araçlarıyla taşınma imkânı
- Birden çok yer kontrol istasyonunun kumanda edebilme ve görüntüleme alternatifi
- ALPİN tüm bu özelliklerin yanında askeri alanda güvenliği sağlamak için uzun mesafeden tespit, teşhis, tanıma ve hedef takibi yapabiliyor.
- Çatışma ortamlarına canlı kayıp riski olmadan erişebilme yeteneğiyle insanlı sistemlere karşı büyük avantaj sağlıyor.
- Hedefler üzerinde 20 dakikaya kadar bekleme (hover) özelliği ile sabit kanatlı insansız sistemlerin de önünde bulunuyor.
- ALPİN kara ve deniz operasyonlarında keşif, arama, kurtarma; zirai görevlerde ilaçlama ve toprak analizi, meteorolojide hava tahmini, riskli alanlarda bilimsel ölçümler gibi çok çeşitli uygulamalar için kullanım imkânına sahip. Dağlık arazilerde, erişimin zor olduğu bölgelerde lojistik destek görevini de rahatlıkla yürütebiliyor.
