BMW 858 CSL: M5'in efsanevi V10'uyla en üst düzey 8 Serisi

BMW, 8 Serisinin yalnızca iki neslini sundu . İlk ortaya çıkışı 1990'larda yaklaşık on yıl sürdü, ardından otomobil üreticisi bu ismi yaklaşık 20 yıllığına emekliye ayırdı. E31, zayıf satışlar nedeniyle öldü ve coupe'nin serisi sona erdi, ancak zarif stili unutulmadı. Reyn Speed ​​Shop, Monterey Araba Haftası'nda dünyaya sunduğu muhteşem bir tek seferlik ürün yarattı .

Otomobil 858 CSL olarak adlandırılıyor ve ağırlığın azaltılmasına ve Rekabet Sporu Hafif unvanının kazanılmasına yardımcı olmak için yeni karbon fiber gövde panelleri giyiyor. Ayrıca yeni ön ve arka tamponlar, geniş kare çamurluklar ve özel tasarım farlar ve kaporta da mevcut. Alaşım jantlar orijinal BMW jant kapaklarına sahiptir. Bu, bazı benzersiz ayarlamalar eklerken standart stili vurgulayan ince bir stil yükseltmesidir

Bu benzersiz model aynı zamanda BMW'nin çeşitli silindir hacimlerinde sunduğu V8'ler ve V12'ler gibi orijinal motordan da vazgeçiyor ve onun yerine E60 nesli M5'in 5,0 litrelik V10'unu koyuyor. Ancak Reyn Speed ​​Shop işleri olduğu gibi bırakamadı, bu yüzden motoru daha uzun stroklu 5,8 litreye yükselttiler ve onu altı ileri manuel şanzımanla eşleştirdiler.

Reyn Speed ​​Shop, modifiye edilmiş motor için yeni performans rakamlarını açıklamadı ancak motor, BMW'nin 2005'ten 2010'a kadar sattığı ilk E60'larda 500 hp ve 500 Nm tork üretiyordu. Bu, Monterey ile daha da fazla beygir gücüne denk geliyor. Araba Haftası bitti belki 858 CSL'yi yakından görme şansını kaçırdınız.