Çin ve bölge ülkelerini Ortadoğu ve Avrupa'ya bağlayan dünya ticaret koridorları açısından Kalkınma Yolu Projesi önemli bir mevkiye sahip bulunuyor. Türkiye ve Irak toprakları üzerinden Doğu ile Avrupa'yı birbirine bağlayacak "Kalkınma Yolu Projesi" adım adım tamamlanarak gerçeğe dönüşüyor. Ortadoğu Araştırmaları Merkezi (ORSAM) Irak Çalışmaları Koordinatörü Dr. Bilgay Duman, 29 Ağustos'ta İstanbul'da gerçekleşen Kalkınma Yolu Projesi 1. Bakanlar Konseyi Toplantısı'nı ve projenin ne aşamada olduğuyla ilgili dikkat çeken bir analiz kaleme aldı.
Hülya Mizgin kimdir? Sosyal medya fenomeni Hülya Mizgin nereli, kaç...
DÖRT ÜLKE ARASINDA MUTABAKAT MUHTIRASI İMZALANDI
22 Nisan 2024'te Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Irak ziyareti sırasında Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) bir araya geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Irak Ulaştırma Bakanı Rezzak Muheybes es-Sadavi, Katar Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Casim bin Seyf es-Sulayti ile BAE Enerji ve Altyapı Bakanı Suheyl bin Muhammed el-Mezrui'nin katılımıyla Kalkınma Yolu Projesi'ne ilişkin 4'lü işbirliği mutabakat muhtırası imzalandı.
Jeoloji uzmanı resmen duyurdu: Karadeniz'de 6.6 büyüklüğünde deprem olabilir!
"DEVİR ARTIK KAZAN-KAZAN DEVRİ"
29 Ağustos'ta ise Kalkınma Yolu Projesi 1. Bakanlar Konseyi Toplantısı Türkiye'de gerçekleştirildi. Uraloğlu toplantıdan sonra yaptığı açıklamada, ''Kalkınma Yolu Projesi sadece bu dört ülke için değil hem bölge coğrafyası için hem de küresel tedarik zincirleri açısından çok önemli bir proje'' ifadesini kullanarak Türkiye'nin projeye ilişkin beklentisini ortaya koydu. Daha da ötesinde Uraloğlu, ''Kimse artık tek başına zengin değil ya da kendi kendine yetmiyor. Devir artık kazan-kazan devri'' vurgusunu yaparak, Türkiye'nin dış politikadaki vizyonunu da ifade etti. Zira, Uraloğlu'nun bu açıklaması Türk dış politikasında son dönemin en önemli öne çıkan olgusunu temsil ediyor. Bu olguyu bir kavramla ifade edecek olursak ''bağlantısallık'' olarak açıklayabiliriz.
Siyonist rejim Lübnan'ı vurdu! Savaş mağdurları Türkiye'ye akın etti...
BAĞLANTISALLIĞIN KÖŞE TAŞI: KALKINMA YOLU PROJESİ
Mevcut durum itibarıyla Kalkınma Yolu Projesi de Türkiye'nin bağlantısallığı açısından en önemli köşe taşlarından biri olarak görünüyor. Zira Kalkınma Yolu Projesi, Basra Körfezi'ni Avrupa'ya bağlayacak ''en kısa proje'' olarak ön plana çıkıyor. Proje tamamlandığında Basra Körfezi'nden Avrupa'ya yönelecek ticaret süresinin 12 ila 15 gün kısalması bekleniyor. Bu durum sadece süreyi kısaltmıyor, aynı zamanda taşımacılık maliyetlerini de düşürüyor.
Katledilen İkbal hakkında sosyal medya paylaşımı dikkat çekti! Kahkaha atarak...
TAMAMLAYICI VE DESTEKLEYİCİ BİR PROJE
Ayrıca Kalkınma Yolu Projesi, bölgesel işbirliklerini de artırıcı bir rol oynayabilir. Zira proje şimdilik 4 ülkenin uhdesinde yürütülse de projenin ilerlemesine yönelik atılacak adımların sonucunda diğer bölge devletlerinin yanı sıra küresel aktörlerin de Kalkınma Yolu ile ilgilenmesi söz konusu olabilir. Türkiye, Uraloğlu'nun da ifade ettiği gibi, Kalkınma Yolu Projesini bir rekabet unsuru olarak değil tamamlayıcı ve destekleyici bir proje olarak görüyor ve tanımlıyor. Kalkınma Yolu Projesi 1. Bakanlar Konseyi Toplantısı'na ilişkin yapılan açıklamalar da dikkate alındığında, projenin diğer ülkelerin katılımı ve desteğine de açık olduğunu söylemek yanlış olmaz.
Otobüs şoförü çıldırdı: Tüm yolcuları indirip, inmeyen yolcuyla kavga etti
PROJE HANGİ AŞAMADA?
Kalkınma Yolu, uzun soluklu bir takvimi olan beş ayaklı bir proje. Projenin en önemli ayaklarından biri Basra'da inşa edilen Büyük Fav Limanıdır. Limanın yüzde 90'ı tamamlandı. İlk geminin 2025 sonunda limana yanaşması bekleniyor. 54 kilometrekarelik bir mesafeye sahip olan Büyük Fav Limanı, Orta Doğu'nun en büyük limanı olacak. Liman 14 kilometreyi aşan dalgakıran boyutuyla Guinness Rekorlar Kitabına girdi. Bu bile projeye ilişkin tahayyülü gösterir nitelikte. Öte yandan, Türkiye sınırına kadar demiryolu hattının fizibilitesi tamamlandı. Projenin otoyolu da Irak içindeki on vilayetten geçecek. Türkiye Kapıkule'ye uzanacak yeni yollar planlıyor. Mersin ve İskenderun limanları da kullanılacak.
Twente Fenerbahçe maçı TRT1'de neden yok? FB-Twente maçı şifreli mi,...
PROJE SOMUTLAŞTIKÇA İLGİ DAHA FAZLA ARTACAK
Türkiye de Halkalı-Kapıkule arasında toplam 229 kilometre uzunluğunda çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılabilecek yeni hızlı tren hattı inşa etmeye başladı. Bu hattın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin de 2025 sonunda tamamlanması hedefleniyor. Bu hedefler adım adım gerçekleştirildikçe yani proje somutlaştıkça ilginin artması ve diğer ülkelerin destek vermesi çok daha olası. Zira Orta Doğu'daki istikrarsızlık, Rusya-Ukrayna savaşı, küresel rekabet gibi unsurlar projeye yaklaşımın ''şimdilik'' temkinli olmasına neden oluyor.
Önce kadının kafasını kesti: Sonra surlardan atladı: İstanbul'da dehşet anları
PROJE KÜRESEL ÖLÇEKTE İLGİ UYANDIRIYOR
Orta Doğu coğrafyasının merkez ülkesi konumunda olan Irak'ın istikrara kavuşmasını sağlayacak projenin adım adım gerçeğe dönüşmesi Kalkınma Yolu'na olan ilgiliyi artıracak. Nitekim, Rusya-Ukrayna Savaşı sonrası enerji kaynaklarını çeşitlendirmek isteyen Avrupa ülkeleri de henüz somut bir tutumları olmasa da projeye sıcak bakmaya başlayacaktır. Diğer taraftan, Amerika Birleşik Devletleri (ABD), Çin ve Rusya gibi küresel güçlerin de Kalkınma Yolu Projesi'ni uzaktan ama dikkatle takip ettiğini söylemek yanlış olmaz. Hatta Çin'in sadece Kalkınma Yolu Projesi'ni takip etmek için devlet düzeyinde özel bir birim oluşturduğu konuşuluyor. Bu bile başlı başına projenin nasıl bir ilgi uyandırdığının göstergesi. Kalkınma Yolu Projesinin bir rekabet unsuru olarak değil, tamamlayıcı ve destekleyici bir proje olarak lanse edilmesi de projeye ilişkin bakışı olumlu bir seviyeye çıkarıyor.
Kahve Dünyası boykot mu? Kahve Dünyası İsrail malı mı, kimin?
HAYAL SATMAK YERİNE UMUT VERİYOR VERİYOR
Henüz kat edilecek çok yol olsa dahi Kalkınma Yolu Projesi 1. Bakanlar Konseyi Toplantısı'nda görüldüğü gibi projenin sağlam ve somut adımlarla ilerlemesi için çalışılıyor. Zira Toplantı heyetinin projenin karşı karşıya olduğu riskler ve önüne çıkacak meydan okumalarının farkında olduğu görülüyor. Kısaca projeye ilişkin ilk bakanlar konseyi toplantısı ''hayal satmak'' yerine ''umut'' veriyor.
Kendi küçük kalbi büyük! Minik kızdan alkış toplayan sözler: Her...
KALKINMA YOLU PROJESİ NEDİR?
Kalkınma Yolu Projesi, 1200 kilometrelik demir yolu ve otoyol ile Türkiye'yi Basra Körfezi'ndeki Faw Limanı'na bağlayacak. Yeni İpek Yolu olarak tanımlanan proje, Avrupa'dan Körfez ülkelerine kadar geniş bir bölgeyi etkileyecek ve ortak fayda üretecek.
Temelleri 2005 yılında atılan Basra Körfezi’nden başlayarak Divaniye, Necef, Kerbela, Bağdat ve Musul gibi Irak’ın önemli kentlerini aşarak Türkiye’ye, dolayısıyla Avrupa’ya ulaşacak Kalkınma Yolu Projesi’nde somut adımlar atıldı.
Deprem sorununa çözüm bulundu! Artık tüm bölgelerde uygulanacak
TARİHİ İPEK YOLU CANLANDIRILACAK
Esasen tarihi İpek Yolu'nun canlandırılması için stratejik önem taşıyan ve Türkiye'den başlayarak Kafkaslar'a, oradan da Hazar Denizi'ni aşarak Türkmenistan ve Kazakistan'ı takiben Orta Asya ve Çin'e ulaşan Orta Koridor'un önemi her geçen gün artıyor.
Hukuk Mesleklerine Giriş Sınavı 2024 HMGS soruları ve cevapları yayınlandı...
TİCARET TRAFİĞİNİN KALBİNDE YER ALIYOR
Rusya'nın içinde bulunduğu "Kuzey Koridoru" ile İran'ın içinde yer aldığı "Güney Koridoru"na alternatif oluşturan Orta Koridor, Çin ile Avrupa'nın bütünleşmesi adına önemli bir yere sahip bulunuyor. Pekin'den Londra'ya uzanan bu hat, yıllık 600 milyar doları aşkın ticaret trafiğinin tam ortasında yer alıyor.
Yorum Yaz