Bir hayal gerçek oluyor! Trabzon raylı sisteme kavuşuyor! Stadyum dahil 16 istasyonun güzergahı

Trabzon'un raylı sistem hayali gerçek oluyor! Yerel seçimler öncesi Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç'in seçim vaadi olan raylı sistem hattı için ilk kazma vurulacak. Hatırlancağı üzere 24 Nisan'da ilk protokolü imzalamıştı. 

Raylı sistem hattı için ilk kazmanın bu yılın sonunda vurulacağını duyuran Genç, projeyi hızla hayata geçirmek için gün gün takip ettiklerini ifade etti. Sözlerine devam eden Genç, "Projemiz 2026 yılı yatırım programına dahil edilecek ve yıl bitmeden ilk kazmayı vurmuş olacağız" dedi.

Trabzon Raylı Ulaşım Sistemi Projesi’nin tanıtım toplantısında konuşan Genç, "Protokolü imzaladık. Ardından, 13 Ağustos 2024 tarihinde projemiz Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’ndan onay aldı." ifadelerini kullandı.

Hızlı ve kararlı bir takip sürecimizin sonucunda, 12 Ekim 2024 tarihinde de uygulama projesinin ihalesini gerçekleştirdik diyerek sözlerine devam eden Genç, "Yüksel Proje firmamıza yer teslimini süratle tamamladıktan sonra, uygulama projesi ve güzergah çalışmaları eş zamanlı olarak başlatıldı" dedi.

3 İLÇE BİRBİRİNE BAĞLANACAK

Genç, Trabzon'da yaşayan 825 bin vatandaşın yaklaşık 551 bini Akçaabat, Ortahisar ve Yomra ilçelerinde yaşadığını belirterek, "Bu ilçelerimiz aynı zamanda trafik yoğunluğunun da en fazla olduğu aks üzerinde yer almaktadır. Bu nedenle, raylı sistem projemizi bu üç ilçeyi birbirine bağlayacak şekilde planladık." dedi.

Projede büyük katkıları olan Abdulkadir Uraloğlu'na teşekkür eden Genç, "Projemizi sahiplenmesi ve destek vermesi bizler için çok kıymetli oldu." ifadelerini kullandı.

İLK DURAN STADYUM OLACAK

Raylı sistem projemiz 32 kilometrelik bir hat üzerinde şekillenecek. Başlangıç noktamız Akyazı’daki şehir hastanesi ve stadyum alanı olacak; buradan hareketle Meydan, otogar, KTÜ ve havalimanı güzergahıyla ilerleyecek. Devamında ise Akçaabat ve Yomra ilçelerimize ulaşan bir yapıya kavuşacağız" diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, konuşmasını şöyle sürdürdü:

"Ortalama hızımız 40-42 kilometreye çıkıyor. Sistemimiz, 70-80 kilometre hızla giden, ortalaması tüm dur kalklarla beraber 40 kilometrenin altına düşmeyen bir metro karakteristiğine büründü. 5 dakikada bir sefer yapabilen bir sistem, bunu istersek daha da sıklaştırabiliriz.

Yani fiziki olarak 2 dakikalara kadar metroları sefer aralığı olarak sıklaştırabiliyoruz. İlk etabımız 16 kilometrelik etap, 16 istasyon. Tramvay 500-600 metrede bir durak yapar, çok hızlanmadan durur.

Metro dediğimiz 800 metre, 1000 metre, 1200 metre gibi hızlanan 70-80 kilometreyi bulan, yavaşlayan ama parkur itibari ile beraber ortalama hızının yüksek olduğu sistemdir. Bizim durak ara mesafeler 1000 metre yaklaşık ortalamasına oturmuş oldu.

Şu anda sondaj çalışmalarımızın yüzde 9'unu tamamlamış durumdayız ve sondaj makinelerimiz hala aktif bir şekilde çalışmaya devam ediyor. Yıl sonuna kadar tüm çalışmaları tamamlamayı ve projemizi 2026 yatırım programına dahil ederek bir yapım projesine dönüştürmeyi hedefliyoruz. Bu süreç, Büyükşehir Belediyemiz ile birlikte yürütülmektedir. İnşallah, yıl sonu itibarıyla bu çalışmaları tamamlamış olacağız."