Dünyanın en tehlikeli su yolu olarak gösterilen İstanbul Boğazı'ndan 2020 yılında yaklaşık 45 bin gemi geçti. Bunlardan 8 bin 435 tanesi tehlikeli olabilecek sınıftaki deniz araçlarından oluştu. 45 bin gemiden 5 bin 252'si tanker, 2 bin 653'ü kimyasal yük taşıyan tanker, 530'u ise gaz taşıyan tanker oldu.
Boğaziçi sularından geçen tehlikeli madde miktarı ortalama 130 milyon ton. Bu rakam, Bakü-Tiflis-Ceyhan boru hattı ile taşınan yıllık kapasitenin 2 katından fazla.
Günde 105 geminin geçtiği İstanbul Boğazı'nda yılda mutlaka 20 civarında deniz kazası yaşanıyor. Her 15 dakikada bir geminin geçtiği tehlikeli sular, özellikle 80 derecelik Yeniköy dönüşü ile 45 derecelik Kandilli virajında Boğaz kıyısında oturanlara kabus yaşatıyor.
Boğaziçi'nde 2 günde bir kaza tehlikesi atlatılıyor. LNG, LPG, petrol ve türevleriyle çeşitli kimyasal maddeleri taşıyan tankerler İstanbul Boğazı'nı dünyanın en büyük petrol boru hatlarından birine dönüştürmüş durumda.
Yapımına başlanan Kanal İstanbul'la birlikte Boğaziçi üzerindeki bu devasa yükün hafiflemesi bekleniyor.
