Kokpit fotoğrafı sızdırıldı: Kızıl ejderha gün sayıyor: F-22 ve F-35'e yepyeni bir meydan okuma

ABD'nin beşinci nesil savaş uçaklarına rakip olarak geliştirilen J-20'nin kokpiti merkeze hakim oldukça geniş çok işlevli bir ekrana sahip. Bu ekran alnızca bir arayüz değil; pilotun silahları, navigasyonu ve görev sistemlerini minimum çabayla yönetmesini sağlayan akıllı bir kontrol merkezi olarak işlev görüyor. 

Ayrıca fiziksel anahtarlar ve kadranlarla dolu eski analog uçuş platformlarının aksine, J-20'nin kokpiti şık, temiz ve açıkça hızlı, sezgisel kullanım için optimize edilmiş görünüyor; bu, yüksek riskli, yüksek basınçlı senaryolarda performans göstermesi beklenen bir gizli savaş uçağı için bir zorunluluktur.

J-20'nin kokpitindeki teknolojiler, pilota temel uçak kontrolünden çok daha fazlasını sağlar. Çok işlevli ekran, pilotun ihtiyaç duyduğu fiziksel çabayı en aza indirirken aynı zamanda kritik verilerin işlenmesini optimize edecek şekilde tasarlanmıştır ve pilotun değişen muharebe ortamına hızlı bir şekilde tepki vermesini sağlar.

PİLOTA AZAMİ DESTEK

Bu, pilotun iş yükünü önemli ölçüde azaltır ve taktik görev yürütmeye odaklanmak için daha fazla zaman sağlar. Kokpitteki sistemler yalnızca veri görselleştirmesi sunmakla kalmaz, aynı zamanda bilgileri analiz edebilen ve gerçek zamanlı karar desteği sağlayabilen otomatik işlevleri de entegre eder. Bu, hava-hava muharebesi veya yüksek manevra senaryoları gibi yüksek yoğunluklu durumlarda hızlı tepkiler için hayati bir bileşendir.

ABD'nin F-35'i gibi modern savaş uçaklarının kask üstü ekran (HMD) sistemlerini kullanmasına benzer şekilde, Çin'in J-20'si pilotun kritik bilgileri doğrudan vizörde görmesini sağlayan bir sistemle donatılmıştır. Bu sistem yalnızca kullanışlı olmakla kalmaz, aynı zamanda hassasiyet ve hızın en önemli olduğu muharebe operasyonları için de hayati önem taşır.

HMD sistemi, pilotun uçağı doğrudan onlara doğrultmasına gerek kalmadan hedefleri belirlemesini sağlar; bu, özellikle düşük görüş koşullarında veya hava muharebeleri sırasında dar hava sahasında manevra yaparken faydalıdır. 

Bu teknoloji, J-20'nin yakın mesafeli çatışmalardaki çevikliğini önemli ölçüde artırarak pilotun uçağı yeniden yönlendirmek için zaman harcamasına gerek kalmadan hedefleri daha sezgisel ve hızlı bir şekilde yönetmesini sağlar. Bu, J-20'yi özellikle her saniyenin önemli olduğu yakın mesafeli hava çatışmalarında F-35 gibi Batılı gizli savaş uçaklarına karşı zorlu bir rakip haline getirir.

SADECE ŞIK DEĞİL BİR O KADAR DA AKILLI

J-20'nin kokpitinin tasarımı da yüksek derecede otomasyona işaret ediyor. Çin açıkça yalnızca son derece çevik değil aynı zamanda pilotla birlikte "düşünme" yeteneğine sahip bir uçak üretmeyi hedefliyor . Daha önceki savaş uçağı tasarımlarının ayırt edici özelliği olan kollar ve düğmeler gibi geleneksel fiziksel kontrollerin olmaması, uçağın sistemlerinin çoğunun dokunmatik ekran arayüzleri ve elektronik kontroller aracılığıyla yönetildiğini gösteriyor.

Bu, kokpite yalnızca daha akıcı, estetik açıdan hoş bir görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda hızlı tepkiler gerektiren durumlarda önemli operasyonel avantajlar da sunar. Pilot, mekanik kontrollerin neden olduğu gecikmelerden kaçınarak daha hızlı harekete geçebilir ve uçağı manuel olarak yönetmek yerine elindeki göreve daha fazla odaklanabilir. Bu otomasyon seviyesi, J-20'yi son derece uyarlanabilir ve modern muharebenin taleplerini karşılayabilir hale getirir.

Kokpitin ergonomik kanopi tasarımı, ayrıntılara gösterilen özeni ve Çin'in optimum pilot performansını sağlama konusundaki kararlılığını gösteren bir diğer önemli özelliktir. Şeffaflık ve ağır çerçevenin olmaması, pilota olağanüstü bir görünürlük sağlar. Bu, pilotun düşmanların hareketlerini izleyebilmesi ve gerçek zamanlı olarak taktik kararlar alabilmesi nedeniyle hava çatışmaları sırasında durumsal farkındalık için inanılmaz derecede önemlidir.

İT DALAŞINA YAPAY ZEKA FORMÜLÜ

Görünürlük, uçağın manevra kabiliyeti ve düşman ateşinden kaçma başarısı için kritik öneme sahiptir ve J-20'nin kokpitinden gelen üstün görünürlük, pilotun savaş sırasında düşmanın pozisyonları ve eylemleri hakkında tamamen bilgi sahibi olmasını sağlar. 

Ek olarak, kanopinin açılı tasarımı ve aerodinamik kokpit şekli de uçağın gizlilik özellikleri için çok önemli olan azaltılmış bir radar profiline katkıda bulunur. Bu, J-20'nin pilot için benzeri görülmemiş bir görünürlük sunarken, aynı zamanda düşman radar tespitinden kaçınmak için gerekli gizlilik özelliklerini de koruduğu anlamına gelir.

Ancak belki de en etkileyici yönü, Çinli mühendislerin tüm bu gelişmiş teknolojileri açıkça modern hava muharebesinin talepleri için tasarlanmış bir kokpite nasıl entegre ettikleridir. Tasarımın her ayrıntısı, eksen dışı hedeflemeyi mümkün kılan HMD sisteminden, birbirleriyle iletişim kuran ve pilota gerçek zamanlı veri sağlayan entegre sensörlere kadar çağdaş askeri operasyonların gereksinimlerini karşılamak için dikkatlice seçilmiş gibi görünüyor. Bu sistemlerden bazıları, verileri analiz etmek ve pilotun karar alma sürecini desteklemek için yapay zekayı bile kullanabilir ve muharebe sırasında kritik olabilecek stratejiler veya alternatifler sunabilir.

J-20'nin kokpiti yalnızca teknolojik ustalığın bir göstergesi değil; Çin'in askeri havacılıktaki yeni döneminin bir ifadesi. Sergilenen sistemler ve akıcı ancak son derece işlevsel tasarım, Çin'in yalnızca Batı tasarımlarını kopyalamak değil, aynı zamanda savaş uçağı havacılık dünyasında kendi kimliğini oluşturmak konusundaki tutkusunu vurguluyor. 

J-20 yalnızca bir uçaktan daha fazlasıdır; Çin'in askeri havacılıkta küresel bir lider olarak yükselişinin bir sembolü ve ülkenin artık yalnızca yabancı teknolojiyi kopyalamadığının, aynı zamanda göklerde kendi yolunu çizdiğinin açık bir işaretidir.

F-22 VE F-35'E RAKİP OLACAK

J-20 “Mighty Dragon”, ABD'nin F-22 ve F-35 gibi uçaklarıyla rekabet etmek üzere tasarlanmış Çin'in amiral gemisi beşinci nesil gizli savaş uçağıdır. Gelişmiş aerodinamik özelliklere ve son derece sofistike bir sistem dizisine sahiptir ve bu da onu modern hava muharebesinde zorlu bir rakip haline getirir.

J-20, iki adet Çin yapımı WS-10C motoruyla çalıştırılıyor, ancak uçağın bazı varyantlarının sonunda daha fazla itme ve operasyonel verimlilik sağlayacak daha güçlü WS-15 motorlarını da içermesi bekleniyor. Uçağın motorları, performansında önemli bir unsur olup, daha önceki Çin savaş uçaklarına kıyasla gelişmiş manevra kabiliyeti ve daha yüksek bir operasyonel tavan sunuyor.

J-20'nin şık, harmanlanmış kanat gövde tasarımı, öne doğru eğimli kanat konfigürasyonuyla bir araya gelerek radar kesitini en aza indirirken kaldırma kuvvetini ve manevra kabiliyetini en üst düzeye çıkararak gizli kalma özelliklerini artırıyor ve savaş uçağının hem hava-hava hem de hava-yer muharebe senaryolarında üstün performans göstermesini sağlıyor.

J-20, aviyonik ve sensörler açısından çeşitli son teknolojiyi bir araya getiriyor. Uzun mesafelerde birden fazla hedefi tespit edip izlemesine olanak tanıyan ve düşman radarlarına büyük ölçüde tespit edilemeyen bir AESA [Aktif Elektronik Taramalı Dizi] radarıyla donatılmıştır.

Uçağın entegre elektronik harp [EW] sistemleriyle birleştirilen radar, üstün durumsal farkındalık ve düşman radarını engelleme veya aldatma yeteneği sağlar. Ayrıca, J-20, ısı emisyonlarını algılayarak gizli hedefleri tespit etme yeteneğini artıran kızılötesi arama ve izleme [IRST] sensörlerine sahiptir. Bu sensörler, özellikle geleneksel radarın düşük gözlemlenebilir hedeflere kilitlenmekte zorlanabileceği elektronik harp ortamlarında, düşman uçaklarının uzun menzilli angajmanı ve takibi için kritik öneme sahiptir.

Uçağın ayrıca, çok sayıda sensörden gelen bilgileri işleyip pilota tek, anlaşılması kolay bir arayüzde sunmasına olanak tanıyan, son derece gelişmiş bir veri birleştirme sistemiyle donatılacağı ve böylece savaş sırasında durum farkındalığını ve karar alma yeteneklerini daha da artıracağı söyleniyor.

-20'nin silah yükü, çok yönlülük ve ateş gücü için tasarlanmıştır ve çeşitli hava-hava ve hava-kara mühimmatlarını taşıyabilir. Dahili silah bölmelerine ev sahipliği yaptığı, PL-15 gibi altı adede kadar hava-hava füzesi [AAM] taşırken gizlilik profilini koruduğu ve Amerikan AIM-120 AMRAAM ile rekabet eden uzun menzilli bir füze olduğu düşünülmektedir.

J-20, AAM'lere ek olarak, hassas güdümlü bombalar ve saldırı görevleri için diğer mühimmatları taşıma kapasitesine sahip olabilir. Savaş uçağının tasarımı, hem dahili hem de harici silah yapılandırmalarına uyum sağlayarak, hedefleri yüksek hassasiyetle değişen mesafelerde vurabilmesini sağlar. Menzilinin yaklaşık 1.200 kilometre [yaklaşık 746 mil] olduğu ve hem savunma hem de saldırı operasyonlarına izin veren bir muharebe yarıçapının, tartışmalı hava sahasının derinliklerinde olduğu tahmin edilmektedir.

Uçağın güçlü motorları, gelişmiş sensörleri ve son teknoloji silahlarının birleşimi, onu günümüzde hizmette olan en güçlü beşinci nesil savaş uçaklarından biri haline getiriyor ve asgari tespit veya müdahale ile son derece rekabetçi ortamlarda faaliyet gösterebiliyor.