Gökyüzünde tansiyon yükseldi: Önce Rus roketleri sonra F-35 müdahalesi

F-35'ler, Hollanda'nın NATO'nun doğu sınırındaki hava sahasını savunma çabalarının bir parçası olarak dört gelişmiş uçağını konuşlandırdığı Estonya'daki bir üsten havalandı. Jetler, NATO'nun isteği üzerine harekete geçirildi ve bu, ittifakın Ukrayna'daki çatışma yoğunlaştıkça artan uyanıklığını yansıtıyor.

Şimdiye kadar, Hollanda F-35'leri öncelikli olarak NATO topraklarına yaklaşan Rus uçaklarını engellemek için kullanıldı. Hollandalı pilotlar bu tür dokuz görevi yerine getirerek bu süreçte 18 Rus uçağını tespit etti. Ancak dünkü konuşlandırma, Ukrayna'yı hedef alan ancak bölge genelinde yankı bulan Rusya'nın son eylemlerinin oluşturduğu daha geniş tehdidi vurguladı.

NATO'nun jetleri aktif hale getirme kararı, F-35'lerin ittifakın sınırları boyunca güvenliği sağlamadaki stratejik rolünü vurguluyor. Estonya'da konuşlu Hollanda birliği, Rus askeri faaliyetleri nedeniyle giderek daha fazla gerginleşen bir bölge olan Baltık ülkelerinde NATO'nun varlığının temel bir bileşeni olmuştur. Jetlerin gelişmiş yetenekleri, onları Ukrayna'da görülen gibi karmaşık tehditlere yanıt vermek için oldukça uygun hale getiriyor.

Çatışma bölgesinin yanında konumlanan Polonya, Rusya'nın saldırısı sırasında hava sahasının güvenli kalmasını sağlamak için NATO desteğine yaslandı. Hollanda F-35'leri bu çabada kritik bir rol oynayarak ittifakın kolektif savunmaya olan bağlılığını güçlendirdi. Operasyon olaysız bir şekilde sona erdi, ancak NATO'nun toprakları yakınında artan gerginliklere yanıt olarak hızla harekete geçmeye hazır olduğunun açık bir işareti olarak hizmet etti.

Baltık ülkeleri-Estonya, Letonya ve Litvanya- ittifakın doğu ucunda NATO'nun savunma stratejisi için giderek daha önemli hale gelen bir askeri üsler ağına ev sahipliği yapıyor. Rusya ile Kaliningrad toprakları arasında yer alan bu küçük uluslar, artan gerginliklerle işaretlenmiş bir bölgede güvenliği sağlamak için kendi güçlerinin ve NATO müttefiklerinin bir kombinasyonuna güveniyor.

SAVAŞ AVRUPA'YI İÇİNE ÇEKİYOR

Estonya'da Amari Hava Üssü önemli bir tesis olarak öne çıkıyor. Tallinn'in yaklaşık 40 mil güneybatısında yer alan bu tesis, üç Baltık ülkesinin hava sahasını koruyan NATO'nun Baltık Hava Polisliği misyonu için bir merkez görevi görüyor. Üs, Avrupa Caydırıcılık Girişimi aracılığıyla ABD'nin yaptığı yatırımlar sayesinde son yıllarda önemli iyileştirmeler gördü.

Bu iyileştirmeler arasında yeni yakıt depolama tesisleri ve savaş uçakları için genişletilmiş apronlar yer alıyor ve üssün müttefik uçakları destekleme kapasitesi artırılıyor. Örneğin, Hollanda F-35'leri, Ukrayna yakınlarındaki Rus faaliyetlerine karşı son konuşlanmalarında görüldüğü gibi, Amari'den faaliyet gösteriyor.

Letonya'nın birincil askeri merkezi, Riga'nın hemen kuzeydoğusunda bulunan Adazi Askeri Üssü'dür. Bu tesis, hem Letonya birliklerine hem de Kanada liderliğindeki NATO'nun çok uluslu muharebe grubuna ev sahipliği yapmaktadır. ABD ve İngiliz askerlerinin, savaş becerilerini keskinleştirmek için genellikle sert kış koşulları altında ortak tatbikatlar gerçekleştirdiği geniş bir komplekstir.

Daha güneyde, Lielvarde Hava Üssü Mart 2024'ten bu yana üçüncü bir NATO hava polisi sahası olarak ortaya çıktı ve ittifakın gökyüzünü izleme yeteneğini güçlendirdi. ABD ayrıca burada dönüşümlü bir varlık taahhüdünde bulundu ve Letonya'nın savunmasını güçlendirmek için topçu ve havacılık birimlerinin dönüşümlü olarak geçmesi planlandı.

Litvanya'nın askeri altyapısı Belarus sınırına yakın Pabrade Eğitim Alanı'nda merkezlenmiştir. 2019'dan beri Polonya veya ABD'deki üslerden rotasyonla getirilen yaklaşık 500 askerden oluşan zırhlı bir tabur da dahil olmak üzere kalıcı bir ABD askeri varlığına ev sahipliği yapmaktadır.

Sitenin Belarus ve Kaliningrad arasındaki dar bir kara şeridi olan Suwalki Gap'e yakınlığı onu stratejik olarak kritik hale getiriyor. Ayrıca Almanya, 2027'ye kadar 5.000'e kadar asker barındırması beklenen Litvanya'da kalıcı bir üs kuruyor ve bu da önemli bir NATO taahhüdünü işaret ediyor.

KİLİT OYUNCU: F-35

Bu üsler izole bir şekilde faaliyet göstermiyor. Bunlar, Rusya'nın saldırganlığını caydırmak için daha geniş bir NATO çabasının parçası, bölge genelinde konuşlanmış çok uluslu muharebe gruplarında da görülüyorEstonya'da İngiltere, Letonya'da Kanada ve Litvanya'da Almanya liderliğinde.

ABD, 2019'da Litvanya'ya 500 asker göndermesi veya 2020'de Riga'da açılan özel operasyon tesisi gibi dönüşümlü konuşlandırmalarla bunu destekliyor. Bu arada Rusya, Baltık Filosu'na ve tahmini 24.000 askerine ev sahipliği yapan yakınlardaki Kaliningrad'da kendi güçlü varlığını sürdürüyor ve Baltık ülkelerinin savunmalarına baskı uyguluyor.

Hollanda, hava savaşının en ileri noktasını temsil eden beşinci nesil gizli savaş uçağı Lockheed Martin F-35 Lightning II'yi benimsemesiyle, gelişmiş askeri havacılık dünyasında kendini sağlam bir şekilde kilit bir oyuncu olarak kanıtladı.

Bu şık, süpersonik jet, Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne onlarca yıl hizmet veren eski F-16 Fighting Falcon'ların yerini alarak, teknolojik gelişmişlik ve muharebe kabiliyeti açısından yeni bir çağın habercisi oldu.

1914'e dayanan bir ortaklıkla Hollandalılar, F-35'i alan ikinci uluslararası ortak oldu ve bu, ABD ve Lockheed Martin ile uzun süredir devam eden iş birliklerinin bir kanıtıydı. Bugün Hollanda, bu olağanüstü uçağın hem üretimine hem de sürdürülmesine önemli bir katkıda bulunarak, yeniliği operasyonel mükemmellikle harmanlıyor.

Hollandalılar, 1979'da ilk kez göklere çıkan F-16'nın halefini aramaya başladığında, modern tehditlerle başa çıkabilecek bir şeye ihtiyaçları vardı. F-16, 30 yılı aşkın hizmet süresi boyunca sayısız yükseltmeden geçen bir işgücüydü, ancak 1990'ların sonlarına doğru operasyonel ve teknik sınırlarının aşıldığı açıktı.

Bakım maliyetleri fırlamıştı ve uçak, günümüz savaş alanlarına hakim olan gelişmiş yüzeyden havaya füze sistemlerine karşı koymak gibi 21. yüzyıl savaşının gelişen taleplerini karşılayamıyordu. Hava-hava muharebesinden hassas kara saldırılarına kadar her görevde mükemmellik gösterecek şekilde tasarlanmış çok amaçlı bir avcı uçağı olan F-35'e girin.

Hollanda için beşinci nesil bir uçak seçmek sadece rekabette geri kalmamak anlamına gelmiyordu; aynı zamanda bir adım önde olmak, güçlerinin dünyanın herhangi bir yerindeki her türlü zorluğun üstesinden gelebilecek araçlara sahip olmasını sağlamak anlamına geliyordu.

180 MERMİLİK BİR CANAVAR

Hollandalılar, kendi hava kuvvetleri gibi hava kuvvetleri için tasarlanmış geleneksel kalkış ve iniş varyantı olan F-35A'yı tercih etti. Bu model, gizlilik yetenekleri sayesinde düşük bir radar profilini korurken eşsiz hız ve çeviklik sağlayan Pratt & Whitney F135 tarafından desteklenen tek motorlu bir tasarıma sahiptir.

Kısa kalkışlar ve dikey inişler için üretilen F-35B ve uçak gemisi operasyonları için optimize edilen F-35C gibi kardeşlerinin aksine, F-35A geleneksel pistlerde çok yönlülüğüyle öne çıkıyor ve bu da onu Hollanda altyapısına mükemmel bir şekilde uyum sağlıyor.

35 fitlik kanat açıklığı ve 50 fitin biraz üzerindeki uzunluğuyla kompakt ama güçlüdür ve 18.000 pound'a kadar mühimmat taşıyabilir. Elektro-Optik Hedefleme Sistemi de dahil olmak üzere gelişmiş sensör takımı, birden fazla kaynaktan gelen verileri birleştirerek pilotlara savaş alanının tanrısal bir görünümünü ve bu istihbaratı müttefik kuvvetlerle anında paylaşma yeteneğini verir.

Teknolojik olarak F-35A bir harikadır ve Hollanda onun yeteneklerine sıkı sıkıya sarılmıştır. Gizlilik burada sadece bir moda sözcüğü değildir; bu, jetin düşman radarından fark edilmeden geçmesini sağlayan bir oyun değiştiricidir; bu özellik, 1990'lardaki Joint Strike Fighter girişimi gibi programlara dayanan yıllar süren araştırmalarla geliştirilmiştir.

Hollanda jetleri, F-35'in geldiğini görmelerinden çok önce tehditleri tespit eden aktif elektronik olarak taranan dizi radarı da dahil olmak üzere son teknoloji aviyoniklerle donatılmıştır. Buna ağ bağlantısını da eklerseniz, sadece tek başına uçmayan bir savaş uçağınız olur; bu, havada, karada ve denizde diğer platformlarla sorunsuz bir şekilde bağlantı kuran bir kuvvet çarpanıdır. NATO'ya derinlemesine entegre olmuş Hollanda gibi bir ülke için, bu birlikte çalışabilirlik altın değerindedir ve pilotlarının müttefiklerle birlikte hassasiyet ve güvenle çalışabilmelerini sağlar.

Silahlanma cephesinde, Hollandalıların elindeki F-35A hiç de fena değil. Standart yüklemeler arasında, hazırda 180 mermiyle yakın mesafe çatışmaları için bir canavar olan GAU-22/A 25mm dört namlulu top yer alıyor. Hava üstünlüğü için, düşman uçaklarını güvenli bir mesafeden düşürebilen orta menzilli silahlar olan AIM-120C AMRAAM füzeleri bulunuyor.

Yere inme zamanı geldiğinde, jet GBU-31 JDAM bombaları taşıyabilir; hedefleri nokta atışı doğrulukla moloza çeviren 2.000 poundluk hassas güdümlü mühimmatlar. Bunun ötesinde, Hollandalılar, gizlilik avantajını korumak için hepsi de iç bölmelere düzgünce yerleştirilmiş GBU-38 bırakma bombalarından gelişmiş hava-yüzey füzelerine kadar çeşitli seçeneklere erişebilirler.

Gizlilik bir öncelik değilse, harici pilonlar yükü daha da artırabilir, ancak Hollanda genellikle maksimum hayatta kalma için jetin düşük görülebilir profiline öncelik veriyor.

F-35'i Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne entegre etme yolunda kilometre taşları olmadan geçilmedi. İlk iki test uçağı 2016'nın Mayıs ve Haziran aylarında Hollanda'ya indi ve Hollandalılara gelecekte ne olacağına dair bir fikir verdi. 2015'te imzalanan sekiz uçak için sözleşmenin ardından 2019'da ek jet teslimatları başladı.

TEHDİTLER GELİŞTİKÇE O DA GELİŞECEK

Bugün, hedef, Hollanda ölçeğindeki bir ulus için hem hırs hem de pragmatizmi yansıtan bir filo büyüklüğü olan bu savaşçılardan en az 46 tanesini sahaya sürmektir. Kaliforniya'daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü gibi yerlerdeki bu erken test uçuşları sadece gösteriş için değildi; jetin performansını iyileştirmeye yardımcı oldular ve hava savunmasından keşif görevlerine kadar her şeyde Hollanda'nın tepki hızı, sürdürülebilirlik ve esneklik gereksinimlerini karşılayabilmesini sağladılar.

Hollanda F-35 programını farklı kılan şey ülkenin endüstriyel payıdır. F-35'in geliştirme aşamasında Seviye 3 ortağı olarak Hollanda sadece bir jet satın almadı; ona yatırım yaptı ve teknolojik pastadan bir pay almak için programa kaynak aktardı. Küresel F-35 filosunu havada tutan bileşenleri üreten Hollandalı şirketler üretim için seçildi.

Bu sadece işlerle ilgili değil; geleceğin bir parçasına sahip olmak, Hollanda'nın havacılık inovasyonunun ön saflarında kalmasını sağlamakla ilgili. Bu ortaklık fazlasıyla karşılığını verdi, Hollandalı pilotlar artık sadece ölümcül değil aynı zamanda ülkelerinin kolektif savunmaya olan bağlılığının bir sembolü olan bir platformda eğitim görüyorlar.

Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin erkekleri ve kadınları için F-35A sadece bir makine değil, bir can simidi. Kuzey Denizi üzerinde bir tehdidi engellemek için çırpınıyor veya evlerinden uzakta NATO operasyonlarını destekliyor olsunlar, bu jet onlara F-16'nın ancak hayal edebileceği bir üstünlük sağlıyor. 9G manevra kabiliyetiyle birleşen süpersonik hızı, pilotların rakiplerini geride bırakmasını ve onları alt etmesini sağlarken, gelişmiş sensörleri onları bir adım önde tutuyor.

Dakikaların başarı ile başarısızlık arasındaki fark anlamına gelebildiği bir dünyada, Hollanda F-35, ham gücü modern savaşı yeniden tanımlayan zekayla harmanlayarak teslim etmek için üretilmiştir. Tehditler geliştikçe, bu uçak da gelişecektir ve yükseltmeler ve yeni teknoloji, önümüzdeki on yıllar boyunca Hollanda hava gücünün temel taşı olmaya devam etmesini sağlayacaktır.