Almanlardan sonra Japonlar da havlu attı: Dünyaca ünlü otomotiv devi iflasın eşiğinde

Otomotiv sektöründe lastik patladı! Dünyaca ünlü firmalar bir bir iflas bayrağını çekmeye hazırlanıyor. Son olarak Japonya merkezli küresel otomotiv devi Nissan, uzun süredir ortağı olan Renault'un Japon otomobil üreticisindeki hisselerini satma planlarını açıklamasının ardından iflasın eşiğine geldi.

Nissan Renault'un ayrılmasıyla birlikte finansal açıdan açılacak boşluğu kapatmak için yeni yatırımcılara bel bağladı. Öyle ki Avustralya'nın en çok satan otomobil markalarından biri olan Nissan'ın yöneticileri, 2025'ten sonraki varlığını garanti altına almak için kısa bir süreye sahip olduklarını açıkladı.

"HAYATTA KALMAK İÇİN 12 AYIMIZ VAR"

Nissan'ın üst düzey yöneticilerinden bir yetkili, "Hayatta kalmak için 12 veya 14 ayımız var" ifadelerini kullanarak durumun ciddiyetini ifade etti. 

Beklenilen satış performansını gösteremeyen Nissan, Renault'un hisselerinin bir kısmını değiştirmek için banka veya sigorta grubu gibi uzun vadeli, istikrarlı bir hissedar ararken bazı işçileri de çıkarma kararı aldı.

İflasın eşiğine gelen şirket, yaklaşık 9.000 kişiyi işten çıkarmayı, üretim kapasitesini yüzde 20 oranında azaltmayı, Mitsubishi'deki hisselerini satmayı ve yeni model lansmanlarını ertelemeyi planlıyor.

SEKTÖRE ÇİN İŞKENCESİ

Nissan’ın iflasın eşiğine gelmesinin arkasında yalnızca içsel finansal zorluklar değil, aynı zamanda küresel otomotiv pazarındaki büyük değişimler de yer alıyor.

Özellikle Çin’in otomotiv sektörü, son yıllarda hızla büyüyerek dünya çapında büyük bir rekabet oluşturdu.

Çinli otomobil üreticileri, agresif fiyatlandırma, yenilikçi teknolojiler ve güçlü devlet destekleriyle küresel pazarda hızlı bir yükseliş gösterdi.

İLK İFLAS FURYASI ALMANYA'DAN GELDİ

Ekonomik kriz ve beklentilerin altında gerçekleşen satışlar nedeniyle son dönemde çok sayıda şirket konkordato ilan ediyor.

Otomotiv sektörünün büyük bir bölümünü oluşturan Almanya'da birçok firma iflasını verdi.

Volkswagen, BMW, ve Mercedes-Benz gibi devler, Çinli üreticilerin yükselişi karşısında giderek daha fazla baskı altında kalıyor.

Bu markalar, özellikle elektrikli araç teknolojilerinde geride kalmakla eleştiriliyor.

Otomotiv şirketlerine parça üretimi sağlayan ve sektörde öncü konumda olan Federnfabrik Erwin Lutz ve Johann Vitz GmbH geçtiğimiz günlerde iflas ettiğini açıkladı.

Volkswagen ise birçok fabrikasını kapatıp çok sayıda işçisini çıkararak, konkordato ilan etmeye ne kadar yakın olduklarını gösterdi.